Alternativna goriva potrebujejo več kot hype, da vozijo prometni trg

Naše telo nujno potrebuje maščobe. A kakšne? Sabina Grošelj (Junij 2019).

Anonim

Hype sledi razočaranje: to je bil splošen vzorec v zadnjih desetletjih, ko je javno predstavljeno alternativno gorivo. To je fenomen gorivnega goriva, od metanola do vodika, kjer vladni voditelji in mediji hudijo novo gorivo, le da ga opustijo, ko visoki pričakovanja niso izpolnjena.

Politiki, ki želijo dekarbonizirati transportni sektor, bodo morali preseči hype in najti boljše načine za ocenjevanje in vzdrževanje obetavnih tehnologij in goriv, ​​predlaga študija s Univerze Simon Fraser, kanadskega svetovalnega podjetja Navius ​​Research in Kalifornije University, Davis.

"Tehnologija je zelo neučinkovita, vendar naravna, pojav", je dejal soavtor in profesor Dan Sperling, ustanovitelj direktor UC Davis inštituta za prometne študije. "Izziv je, da moda politik in strategij, ki priznavajo in izkoriščajo hype pri prehodu na nizkoogljična goriva in vozila."

Študija, ki je objavljena v reviji Nature Energy, je nenavadna pri zgodovini hype o alternativnih gorivnih vozilih in kakšne politike in inovacije so potrebne, da bi se premaknili s sedanjih pomanjkljivosti in razširili komercializacijo nizkoogljičnih vozil.

Hype ni dovolj za nizkoogljični svet

"Transport je eden največjih izzivov pri zmanjševanju podnebnih sprememb, " je povedal glavni avtor Jonn Axsen, okoljski profesor Univerze Simon Fraser. "Daleč moramo iti od mesta, kamor moramo iti. Polno prehoda na vozila z alternativnimi gorivi se mora danes začeti, če bomo imeli upanje, da bomo svoje emisije zmanjšali za 80 odstotkov leta 2050." To je cilj omejiti povišanje povprečne temperature na 2 stopinji Celzija.

Študija je spremljala medijsko pozornost vozil z alternativnim gorivom iz New York Timesa, financiranje raziskav in razvoja Ministrstva za energijo ZDA in razvoj prototipov s 15 največjih svetovnih avtomobilskih proizvajalcev med letoma 1980 in 2013.

Študija kaže, da se je javnost v preteklosti povzpela od enega alternativnega goriva do naslednjega: najprej z metanolom, zemeljskim plinom in električnimi vozili v poznih osemdesetih in zgodnjih devetdesetih letih, nato pa hibridnimi električnimi vozili, vodikom in biogorivi v konec devetdesetih in zgodnjih 2000-ih. Nazadnje se je pozornost preusmerila nazaj na električna električna vozila.

"Mediji, vlade in industrija prispevajo hype, " je dejal co-lead avtor Noel Melton iz Navius ​​Researcha. "To ni nujno slaba stvar, vendar zgodovina je pokazala, da hype ni dovolj, da nas pripelje do sveta z nizko vsebnostjo ogljika".

Študija je dejala, da se vlade lahko izognejo ciklu hype in razočaranja z boljšo oceno tehnologije. To jim omogoča, da določijo bolj razumne prodajne cilje za vozila z alternativnim gorivom in izvajajo potrebne politike, da bi prišli do njih.

menu
menu