Strokovnjaki: Razrezana električna avtomobilska industrija lahko pomeni industrijo

Anonim

Proizvajalec električnih avtomobilov je opustil svoj načrt za izgradnjo proizvodne naprave v južni Nevadi v višini 1 milijarde dolarjev. Strokovnjaki menijo, da bi lahko povzročili težave za podjetje in širšo tržno nišno električno avtomobilsko industrijo.

Odločitev o ukinitvi tovarne je bila posledica premika poslovne strategije, je dejal Faraday prihodnji glavni finančni direktor Stefan Krause. Podjetje Gardena v Kaliforniji je v izjavi dejalo, da bo poiskalo obstoječi objekt za proizvodnjo električnih vozil v Kaliforniji ali Nevadi.

Faraday Future je novembra lani ustavil delo na projektu zunaj Las Vegasa, ko je ustavitev ustavil kot "začasno prilagoditev", ki ne bi vplivala na načrte za začetek proizvodnje v letu 2018. V projekt je potonil več kot 120 milijonov dolarjev.

"Lahko je nekoliko težko verjeti, da podjetje, ki je tako agresivno porabilo denar in premikalo stvari v svojih zastavljenih ciljih, bo nenadoma spremenilo smer in še vedno doseglo, kamor hočejo priti, " je povedal Karl Brauer, izvršni založnik pri Autotraderju in Kelley Blue Book. "Ti nekako ne veste, ali je to samo prilagoditev ali pa gre tukaj za prosti čas?"

On in drugi, ki skrbno spremljajo industrijo, je dejal, da je odločitev prisotna ob več spremembah v industriji, ki bi lahko drastično vplivala na podjetja, kot sta Faraday in Tesla, ki ponujajo edinstveno vseobsegajoče postave. Ustanovljena avtomobilska podjetja sproščajo več električnih možnosti in ni jasno, ali bo uprava Donalda Trumpa nadaljevala davčne olajšave, ki spodbujajo industrijo in motivirajo kupce.

"Mislim, da bo naslednjih 12 mesecev zelo povedal, " je dejal Brauer. "Lahko bi drastično spremenila videz električne industrije avtomobilov."

Faradayova napoved je prišla dneve po poročilih, da je sodišče v Šanghaju zamrznilo več kot 180 milijonov dolarjev sredstev enega največjih podpornikov družbe, tech milijarderja Jia Yuetinga. Družba je dejala, da finančne težave družbe Jia niso bile povezane z odločitvijo.

Jia je prejšnji teden stopil na čelu z javno trgovino LeEco, pekinškega konglomerata, ki ga je ustanovil pred desetletjem. Istočasno je potrdil svojo zavezanost Faraday Future.

Podjetje poskuša izjemno draga podvig - tista, ki jo Tesla ni vzletela, pravi izvršni analitičar Autotrader Michelle Krebs.

"Tesla je prodala vozila, vendar ni dobila nobenega denarja in ta celotni segment ne dela posebej dobro, " je dejal Krebs. "Imate industrijo, ki je kapitalsko intenzivna in imate trg z električnimi vozili, ki je nekako tresen, zato sta ti dve stvari verjetno na igrišču."

Zlasti z električnimi vozili, je dejala, ni nobenega znaka, da bo kmalu prišlo do velikega izplačila, "nikoli ni dovolj denarja."

Pričakovati je bilo, da bodo na tisoče delovnih mest prišli z izgradnjo in zagonom predlagane naprave na 900 hektarjev na industrijskem parku Apex v Severnem Las Vegasu.

Državni blagajnik Dan Schwartz, kritik projekta, je obtožil državne uradnike, da so podali lažno upanje, da bo obrat "čarobno ustvaril 4.500 delovnih mest."

Nevada je zastavila 335 milijonov dolarjev za spodbudo podjetju, vendar še ni porabila nobenega davkoplačevalskega denarja za projekt, meni Steve Hill, direktor guvernerjevega urada za gospodarski razvoj.

Država, ki je priznala tako priložnost kot tveganje prizadevanj, je morala podjetju naložiti vsaj milijardo dolarjev, preden je prejela davčne olajšave in infrastrukturne izboljšave, ki so jih zakonodajalci odobrili leta 2015, je dejal Hill.

"Zgodovina te panoge je obdana z velikimi zagoni, ki se nikoli niso uresničili, " je dejal Brauer. "Faraday ima vsa sredstva enega od teh podjetij, ki vam obljublja svet, vendar ga ne nujno izroči."

menu
menu