Po stopinjah SpaceX-a kitajska družba obravnava razvoj večkratnega lansirnega vozila

Po stopinjah leških rudarjev (kratki dok. film) (Junij 2019).

Anonim

Zdi se, da kitajski zagatki sledijo po stopinjah SpaceX-a, saj je v zadnjem času postavil lasten projekt sistema za ponovno zaganjanje vesolja. Link Space, prva zasebna raketna družba v državi, je nedavno predstavila zasnovo svoje nove linije 1 (Xin Gan Xian 1), ki bi lahko v prihodnosti tekmovala s SpaceXovim Falcon 9.

Link Space je na nedavni predstavitvi razkril zasnovo in nekaj osnovnih tehničnih parametrov. Izpuščene slike kažejo, da bi v prvi fazi novega razvijalca lahko imela sistem za pristajanje, podoben vodilnemu večnamenskemu nosilcu Falcon 9, ki je večkrat uporabljen za SpaceX.

"SpaceX je zelo kul in Falcon 9 je izjemno velik - SpaceX nam je cilj in vodnik, saj imamo veliko prednosti za učenje, " je za Astrowatch dejal Hu Zhenyu, ustanovitelj in izvršni direktor Link Space Aerospace Technology Inc. mreža.

Nova linija 1 je vozilo z majhnim zagonom (SLV), zasnovano za zagon mikrosatelitov in nanosatelitov. To bo sposoben pošiljati do približno 440 lbs. (200 kilogramov) v sončno sinhrono orbito (SSO) od 155 do 342 km (od 250 do 550 kilometrov).

Nova linija 1 bo dvoposteljna tekoča raketa s premerom 5, 9 čevljev (1, 8 metra), visok 20 metrov visok 20 metrov. Z maso približno 33 metričnih ton pri dvigalu bo lansirni vzvod s približno 400 kN. Prva stopnja vozila bo sestavljena iz štirih tekočih kisikovih / kerozinskih motorjev s cikličnim generatorjem. Vsak posamezni ojačevalnik bo imel potisno moč 100 kN.

Najpomembnejša značilnost rakete New Line 1 bo očitno ponovno uporabna v prvi fazi, tako kot pri ojačevalnikih Falcon 9. To bi lahko bistveno znižalo stroške enega samega orbitalnega zagona.

"Začetna cena je približno 30 milijonov juanov (4, 5 milijona dolarjev) za vsak zagon (s popolnoma novo raketo), ta raketa pa bo imela izboljšano različico z večjo težo vzletanja. S ponovno uporabo prve faze rakete bo lansirna cena se zmanjša na približno 15 milijonov juanov (2, 25 milijona dolarjev), "je dejal Hu.

Medtem ko bo raketa New Line 1 imela le eno stopnjo za ponovno uporabo, družba razmišlja o velikem in si prizadeva razviti drugo stopnjo, ki bi jo bilo mogoče ponovno uporabiti tudi po pristanku. Čeprav je to dolgoročni cilj, Hu upa, da bi ga bilo mogoče uresničiti pri naslednikih prvega začetnega vozila družbe.

"Morda bo poznejša različica, kot je New Line 2 ali 3, imela takšno zmogljivost, " je dejal Hu.

Link Space, ustanovljen leta 2014, je začetek v Pekingu brez vladnega ali vojaškega ozadja. Julija 2016 je družba prvič na Kitajskem dosegla raketno lebdenje z enim vektorskim motorjem. Podjetje trenutno razvija ključno tehnologijo za vesoljsko industrijo, vključno z variabilnim tekočim raketnim motorjem s potiskajo, platformo za raketno letalo navpične vzletanja / navpičnega pristankov (VTVL), algoritmom in kontrolnim sistemom za kontrolo letenja, procesom testiranja letenja, servo pogonom in veliko drugih.

Do septembra 2017 je Link Space razvil tri lebdeče rakete, izvedel več kot 200 testov letenja in nabral veliko eksperimentalnih podatkov in inženirskih izkušenj. Podjetje uporablja testno polje za letala z raketami v provinci Shandong, ki pokriva 53.800 kvadratnih metrov (5.000 kvadratnih metrov), največji komercialni raketni test na Kitajskem za velike tekoče motorje in preskusne letalne rakete.

Po besedah ​​Hu bo razvoj začetnega vozila New Line 1 porabil približno 300 milijonov juanov (45 milijonov dolarjev), prvi del rakete pa bi lahko potekal že v letu 2020.

"Prvi orbitalni let New Line 1 je načrtovan leta 2020, kar je optimistična ocena, saj vemo, da je težko, in načrtujemo, da bomo večino jedrske tehnologije razvili sami, kot je tekoča raketa z globoko spremenljivimi potiski motorja, sistema za nadzor leta, sistemov za pristajanje in tako naprej ", je zapisal Hu.

Link Space upa, da bo raketa New Line 1 privabila zanimanje komercialnih podjetij po vsem svetu. Družba prav tako meni, da bo lansirno vozilo izvedlo tudi nekaj misij za kitajsko vlado.

Do zdaj je SpaceX edina družba, ki je po izstrelitvi orbite rekonstruirala raketo. Pred nekaj meseci je Elon Musk, ustanovitelj in izvršni direktor podjetja SpaceX, spodbudil druga podjetja, da razvijejo svoje lastne raketne rakete. Zdaj, drzni načrti Link Space kažejo, da je lahko le nekaj let, dokler ne bo monopol na SpaceX na tem področju.

"Prav tako verjamemo, da dober tehnični trend ne bi smel pripadati nobenemu podjetju, Elon pa je dejal, da je raketna raketa zagotovo vse bolj pogosta. Pravzaprav je veliko podobnih programov zelo drugačnih. izgleda podobno, če želite, da se resnično dela, storiti morate vse od nič, da načrtujete in izdelate celotno raketo, "je sklenil Hu.

menu
menu