Zgodovina Severozahodnega Passa označena z nevarnostmi, smrtjo

Anonim

Evropski raziskovalci že dolgo razmišljajo o obstoju arktične poti, ki je povezala atlantski in pacifiški oceani in bi se izognila dolgemu potovanju po Južnem Američnem rtu Cape.

Že stoletja niso mogli najti severozahodnega prehoda, saj so bili John Cabot, Henry Hudson, Francis Drake in James Cook.

Grozno vreme, debel led in krizne plitve so prisilile številne odprave, da bi se vrnili nazaj. Tisti, ki se niso končali v nesreči, kot je ekspedicija, ki jo je leta 1845 vodil britanski pomorski častnik John Franklin.

Franklinovovi moški so izginili iz skorje, stradanja in navidezne zastrupitve s svinca iz hrane, pri čemer so se nekateri zatekli k kanibalizmu proti koncu. V letu 2014 in 2016 so bili najdeni razbitine njihovih ogromnih ladij, HMS Erebus in HMS Terror.

Reševalne stranke, poslane, da bi našli Franklinovo odpravo, so bila ključna odkritja o pomorski geografski poti, s čimer je potekala pot za prvi uspešen tranzit.

Leta 1903 je norveški raziskovalec Roald Amundsen in še šest drugih moških izstopalo v majhni ladji Gjoa. Jadranje od vzhoda proti zahodu se je oprlo na strokovno znanje avtohtonih ljudi iz Inuitov, da so pogumne nevarne razmere in dosegli Aljasko leta 1906.

Naslednji zabeleženi tranzit severozahodnega prehoda, tokrat z zahoda na vzhod, je končal kanadski RCMP plovilo St. Roch leta 1942.

V preteklih letih je bilo zabeleženih že 410 zapisanih tranzitov, večinoma s kanadskimi ledeniškimi ladjami in majhnimi avanturističnimi jahtami. Prva tovorna ladja za tranzit je bila SS Manhattan, ojačana tankerja, ki jo je leta 1969 spremljalo več ledenikov.

Leta 1984 je Lindblad Explorer postal prva križarka, ki je zaključila prelaz, ki je prevažala 104 potnikov na potovanju iz New Yorka v japonsko pristanišče Jokohama. Trideset dve leti kasneje je Crystal Serenity postavil nov rekord, ki je s prehodom naenkrat prenašal 1.100 potnikov.

menu
menu